{"id":210,"date":"2026-09-17T19:47:01","date_gmt":"2026-09-17T19:47:01","guid":{"rendered":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/carburant-ecart-prix-juillet-janvier\/"},"modified":"2026-09-17T20:08:34","modified_gmt":"2026-09-17T20:08:34","slug":"carburant-ecart-prix-juillet-janvier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/carburant-ecart-prix-juillet-janvier\/","title":{"rendered":"Carburant et vacances : l&rsquo;\u00e9cart de prix entre juillet et janvier"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre <strong>juillet 2025<\/strong> et <strong>janvier 2026<\/strong>, le gazole moyen est pass\u00e9 de <strong>1,658 \u20ac\/L<\/strong> \u00e0 <strong>1,663 \u20ac\/L<\/strong>, soit <strong>0,5 centime<\/strong> de plus. Le SP95-E10 a recul\u00e9 de <strong>1,693 \u20ac\/L<\/strong> \u00e0 <strong>1,695 \u20ac\/L<\/strong>, un \u00e9cart de <strong>0,2 centime<\/strong> sur cette comparaison nationale.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un plein de <strong>50 litres<\/strong> de gazole co\u00fbte <strong>82,90 \u20ac<\/strong> sur la moyenne de juillet 2025 et <strong>83,15 \u20ac<\/strong> en janvier 2026, soit <strong>25 centimes<\/strong> d\u2019\u00e9cart.<\/li><li>Le SP98 atteint <strong>1,796 \u20ac\/L<\/strong> en juillet 2025 puis <strong>1,801 \u20ac\/L<\/strong> en janvier 2026, ce qui repr\u00e9sente aussi <strong>25 centimes<\/strong> sur 50 litres.<\/li><li>Le mois de juillet n\u2019entra\u00eene pas m\u00e9caniquement un prix plus \u00e9lev\u00e9 que janvier dans la s\u00e9rie disponible depuis 2007.<\/li><li>Le prix pay\u00e9 pendant un voyage d\u00e9pend davantage de la station, du type de route et du moment du plein que du seul nom de la saison.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces comparaisons portent sur des moyennes nationales mensuelles de France m\u00e9tropolitaine. Elles ne d\u00e9crivent ni les prix professionnels, ni les cartes de flotte, ni une station pr\u00e9cise. La prochaine v\u00e9rification utile intervient \u00e0 la publication des moyennes compl\u00e8tes de juillet 2026, car la s\u00e9rie fournie s\u2019arr\u00eate en mai 2026.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/carburant-ecart-prix-juillet-janvier\/#Quel_ecart_de_prix_entre_juillet_et_janvier_pour_le_carburant_des_vacances\" >Quel \u00e9cart de prix entre juillet et janvier pour le carburant des vacances ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/carburant-ecart-prix-juillet-janvier\/#Pourquoi_le_prix_de_lessence_en_juillet_ne_suit_pas_toujours_la_meme_saison\" >Pourquoi le prix de l\u2019essence en juillet ne suit pas toujours la m\u00eame saison ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/carburant-ecart-prix-juillet-janvier\/#Comment_calculer_le_cout_reel_du_carburant_pour_un_voyage_de_vacances\" >Comment calculer le co\u00fbt r\u00e9el du carburant pour un voyage de vacances ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/carburant-ecart-prix-juillet-janvier\/#Pourquoi_deux_stations_font_parfois_un_ecart_superieur_a_celui_entre_janvier_et_juillet\" >Pourquoi deux stations font parfois un \u00e9cart sup\u00e9rieur \u00e0 celui entre janvier et juillet ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/carburant-ecart-prix-juillet-janvier\/#Comment_lire_les_donnees_de_prix_du_carburant_avant_un_depart_en_vacances\" >Comment lire les donn\u00e9es de prix du carburant avant un d\u00e9part en vacances ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_ecart_de_prix_entre_juillet_et_janvier_pour_le_carburant_des_vacances\"><\/span>Quel \u00e9cart de prix entre juillet et janvier pour le carburant des vacances ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comparaison la plus r\u00e9cente entre un mois de vacances d\u2019\u00e9t\u00e9 complet et janvier porte sur <strong>juillet 2025<\/strong> et <strong>janvier 2026<\/strong>. L\u2019archive mensuelle donne <strong>1,658 \u20ac\/L<\/strong> pour le gazole en juillet, contre <strong>1,663 \u20ac\/L<\/strong> six mois plus tard. Le mouvement est donc limit\u00e9 \u00e0 <strong>0,005 \u20ac\/L<\/strong>. La s\u00e9rie est issue des donn\u00e9es publiques de prix \u00e0 la pompe, disponibles via <a href=\"https:\/\/www.prix-carburants.gouv.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la base officielle des prix des carburants<\/a>, consult\u00e9e le 4 septembre 2026.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour l\u2019essence SP95-E10, la moyenne de juillet 2025 est de <strong>1,693 \u20ac\/L<\/strong>. Celle de janvier 2026 s\u2019\u00e9tablit \u00e0 <strong>1,695 \u20ac\/L<\/strong>. L\u2019\u00e9cart est de <strong>0,002 \u20ac\/L<\/strong>, soit deux dixi\u00e8mes de centime par litre. Sur une d\u00e9pense r\u00e9elle, cette diff\u00e9rence ne transforme pas le budget d\u2019un d\u00e9part en vacances.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019extraction de la s\u00e9rie mensuelle utilis\u00e9e pour cette comparaison a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e le 4 septembre 2026 \u00e0 partir des archives publiques reprises dans le suivi historique. Elle contient les moyennes mensuelles nationales par carburant depuis 2007 pour le gazole et l\u2019E85, et depuis 2009 pour le SP95-E10. Le tableau d\u2019archive ne publie pas le nombre de stations effectivement remont\u00e9es chaque jour ni l\u2019\u00e9cart entre prix minimal et maximal pour chaque mois. Il permet donc de mesurer une \u00e9volution nationale, mais pas de reconstituer la dispersion rencontr\u00e9e par un automobiliste sur un axe routier donn\u00e9.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Carburant<\/th>\n<th>Juillet 2025<\/th>\n<th>Janvier 2026<\/th>\n<th>\u00c9cart au litre<\/th>\n<th>\u00c9cart pour 50 L<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Gazole<\/td>\n<td>1,658 \u20ac\/L<\/td>\n<td>1,663 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+0,005 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+0,25 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SP95-E10<\/td>\n<td>1,693 \u20ac\/L<\/td>\n<td>1,695 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+0,002 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+0,10 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SP95<\/td>\n<td>1,701 \u20ac\/L<\/td>\n<td>1,715 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+0,014 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+0,70 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SP98<\/td>\n<td>1,796 \u20ac\/L<\/td>\n<td>1,801 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+0,005 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+0,25 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>E85<\/td>\n<td>0,753 \u20ac\/L<\/td>\n<td>0,773 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+0,020 \u20ac\/L<\/td>\n<td>+1,00 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le SP95 constitue le mouvement le plus visible dans ce tableau. Son prix moyen augmente de <strong>1,4 centime par litre<\/strong> entre les deux mois. Un r\u00e9servoir rempli \u00e0 hauteur de 50 litres co\u00fbte alors <strong>70 centimes<\/strong> de plus en janvier. L\u2019E85 progresse de <strong>2 centimes<\/strong>, soit <strong>1 \u20ac<\/strong> pour le m\u00eame volume. Le calcul est simple : prix au litre multipli\u00e9 par le nombre de litres r\u00e9ellement achet\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un plein n\u2019est pas toujours de 50 litres. Une voiture qui prend 35 litres de SP95-E10 supporte un \u00e9cart th\u00e9orique de <strong>7 centimes<\/strong> entre les deux mois observ\u00e9s. \u00c0 60 litres de SP95, l\u2019\u00e9cart atteint <strong>84 centimes<\/strong>. Le volume achet\u00e9 compte donc autant que le tarif affich\u00e9 lorsque la variation nationale reste faible.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les valeurs de juillet et janvier doivent aussi \u00eatre replac\u00e9es dans le calendrier propre \u00e0 chaque carburant. Une moyenne mensuelle agr\u00e8ge des prix relev\u00e9s au fil des jours. Elle ne dit pas que chaque plein a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 ce montant. Elle dit qu\u2019un ensemble de prix transmis pendant le mois aboutit \u00e0 ce niveau moyen. Pour v\u00e9rifier ce qui est factur\u00e9 pr\u00e8s d\u2019un lieu de d\u00e9part, la donn\u00e9e quotidienne reste plus adapt\u00e9e que la moyenne d\u2019archive.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1916\" height=\"821\" src=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/carburant-et-vacances-l-ecart-de-prix-entre-juil-illustratio.jpg\" alt=\"Illustration \u00e9ditoriale du sujet : Carburant et vacances : l&apos;\u00e9cart de prix entre juillet et janvier\" class=\"wp-image-212\" srcset=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/carburant-et-vacances-l-ecart-de-prix-entre-juil-illustratio.jpg 1916w, https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/carburant-et-vacances-l-ecart-de-prix-entre-juil-illustratio-300x129.jpg 300w, https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/carburant-et-vacances-l-ecart-de-prix-entre-juil-illustratio-1024x439.jpg 1024w, https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/carburant-et-vacances-l-ecart-de-prix-entre-juil-illustratio-768x329.jpg 768w, https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/carburant-et-vacances-l-ecart-de-prix-entre-juil-illustratio-1536x658.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1916px) 100vw, 1916px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_le_prix_de_lessence_en_juillet_ne_suit_pas_toujours_la_meme_saison\"><\/span>Pourquoi le prix de l\u2019essence en juillet ne suit pas toujours la m\u00eame saison ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La hausse des d\u00e9parts en vacances ne suffit pas \u00e0 expliquer le prix affich\u00e9 \u00e0 la pompe. Le carburant vendu en France d\u00e9pend d\u2019abord d\u2019un produit p\u00e9trolier achet\u00e9 sur des march\u00e9s internationaux, de son raffinage, de son transport, de la marge de distribution et de pr\u00e9l\u00e8vements fiscaux. Le niveau du trafic est un \u00e9l\u00e9ment du contexte, mais il ne produit pas \u00e0 lui seul une hausse identique chaque \u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9rie historique donne plusieurs exemples. En <strong>juillet 2024<\/strong>, le gazole est \u00e0 <strong>1,730 \u20ac\/L<\/strong>, contre <strong>1,764 \u20ac\/L<\/strong> en janvier 2024. Janvier est donc sup\u00e9rieur de <strong>3,4 centimes<\/strong>. Pour le SP95-E10, juillet 2024 atteint <strong>1,820 \u20ac\/L<\/strong>, contre <strong>1,794 \u20ac\/L<\/strong> en janvier. Cette fois, juillet d\u00e9passe janvier de <strong>2,6 centimes<\/strong>. Les deux carburants ne suivent pas forc\u00e9ment le m\u00eame rythme au cours d\u2019une ann\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>2023<\/strong>, l\u2019\u00e9cart change encore de sens. Le gazole co\u00fbte <strong>1,727 \u20ac\/L<\/strong> en juillet, alors qu\u2019il \u00e9tait \u00e0 <strong>1,932 \u20ac\/L<\/strong> en janvier. La diff\u00e9rence est de <strong>20,5 centimes<\/strong> au litre en faveur de juillet. Le SP95-E10 suit une trajectoire diff\u00e9rente : <strong>1,843 \u20ac\/L<\/strong> en juillet contre <strong>1,876 \u20ac\/L<\/strong> en janvier, soit <strong>3,3 centimes<\/strong> de moins en juillet. Ces chiffres proviennent du suivi historique fond\u00e9 sur les archives de la <a href=\"https:\/\/data.economie.gouv.fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plateforme publique de donn\u00e9es \u00e9conomiques<\/a>, consult\u00e9e le 4 septembre 2026.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une lecture saisonni\u00e8re s\u00e9rieuse consiste donc \u00e0 comparer des paires de mois sur plusieurs ann\u00e9es plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 isoler un seul mois de juillet. Le graphique mental est moins spectaculaire, mais il est plus fid\u00e8le aux donn\u00e9es. Les ann\u00e9es 2022, 2023, 2024 et 2025 pr\u00e9sentent des niveaux distincts, avec des \u00e9carts parfois faibles, parfois plus marqu\u00e9s. Aucun automatisme ne se d\u00e9gage selon lequel les vacances feraient toujours monter le co\u00fbt du litre.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les composantes qui bougent entre le brut et la pompe<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix du p\u00e9trole brut \u00e9volue avant que son effet \u00e9ventuel ne se retrouve \u00e0 la pompe. Le d\u00e9calage peut venir des achats pr\u00e9c\u00e9dents, du raffinage, des stocks et de la distribution. Une variation du brut observ\u00e9e un jour ne devient donc pas automatiquement une variation identique le lendemain dans toutes les stations. Le fonctionnement de ce d\u00e9lai est d\u00e9taill\u00e9 dans <a href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/prix-brut-pompe-delai\/\">le passage du prix du brut au prix \u00e0 la pompe<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fiscalit\u00e9 forme une autre partie du montant pay\u00e9. Les taxes ne changent pas au m\u00eame rythme que les cours des produits p\u00e9troliers. Quand le prix hors taxes varie, le prix TTC varie aussi, mais l\u2019amplitude per\u00e7ue par litre d\u00e9pend de toutes les lignes qui composent le montant final. Le d\u00e9tail des pr\u00e9l\u00e8vements applicables peut \u00eatre consult\u00e9 dans <a href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/taxes-carburant-prix-litre\/\">la d\u00e9composition des taxes du carburant au litre<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La saison influence aussi les d\u00e9placements, mais elle agit dans un ensemble plus large. Les raffineries ajustent leur production selon les produits demand\u00e9s. Les conditions de transport changent. Les stations n\u2019actualisent pas toutes leurs tarifs \u00e0 la m\u00eame heure. Une moyenne nationale lisse ces rythmes locaux. Elle est utile pour situer un mois, moins pour pr\u00e9voir le panneau qui sera vu sur un trajet pr\u00e9cis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rapprochement entre juillet et janvier sert donc \u00e0 v\u00e9rifier une id\u00e9e r\u00e9pandue avec des montants. Sur les donn\u00e9es de juillet 2025 \u00e0 janvier 2026, le diff\u00e9rentiel national est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 <strong>2 centimes par litre<\/strong> selon le carburant \u00e9tudi\u00e9. Cela ne permet pas d\u2019attribuer un surco\u00fbt de vacances au seul calendrier estival.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Le budget des vacances amput\u00e9 par le co\u00fbt du prix de l&amp;apos;essence\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VeVoWPOzw4w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_calculer_le_cout_reel_du_carburant_pour_un_voyage_de_vacances\"><\/span>Comment calculer le co\u00fbt r\u00e9el du carburant pour un voyage de vacances ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix au litre devient un montant de voyage lorsqu\u2019il est associ\u00e9 \u00e0 une distance, \u00e0 une consommation et \u00e0 un volume de carburant. Le calcul part de trois donn\u00e9es : kilom\u00e8tres parcourus, consommation exprim\u00e9e en litres pour 100 kilom\u00e8tres, puis prix pay\u00e9 au litre. Sans ces trois valeurs, comparer juillet et janvier revient seulement \u00e0 comparer deux panneaux.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un trajet aller-retour de <strong>1 200 kilom\u00e8tres<\/strong> avec une consommation de <strong>6,2 L\/100 km<\/strong> demande <strong>74,4 litres<\/strong>. Le calcul est le suivant : 1 200 \u00d7 6,2, puis division par 100. Avec le gazole \u00e0 <strong>1,658 \u20ac\/L<\/strong>, moyenne de juillet 2025, le carburant co\u00fbte <strong>123,36 \u20ac<\/strong>. Avec le prix moyen de janvier 2026, soit <strong>1,663 \u20ac\/L<\/strong>, le m\u00eame volume co\u00fbte <strong>123,73 \u20ac<\/strong>. L\u2019\u00e9cart est de <strong>37 centimes<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce cas chiffr\u00e9 repose sur un volume consomm\u00e9, et non sur un plein suppos\u00e9. La voiture peut partir avec un r\u00e9servoir d\u00e9j\u00e0 rempli et refaire le plein au retour. Le montant total reste li\u00e9 aux <strong>74,4 litres<\/strong> n\u00e9cessaires au parcours, \u00e0 condition que la consommation r\u00e9elle soit bien de 6,2 L\/100 km. Une vitesse plus \u00e9lev\u00e9e, des bagages, la climatisation ou un trafic dense peuvent modifier le volume r\u00e9ellement consomm\u00e9. Le tarif moyen ne change pas, mais le nombre de litres \u00e0 acheter, oui.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le m\u00eame trajet avec de l\u2019essence SP95-E10<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec le SP95-E10, les donn\u00e9es de juillet 2025 et de janvier 2026 donnent une autre mesure. Les <strong>74,4 litres<\/strong> co\u00fbtent <strong>125,96 \u20ac<\/strong> \u00e0 1,693 \u20ac\/L en juillet. Ils co\u00fbtent <strong>126,11 \u20ac<\/strong> \u00e0 1,695 \u20ac\/L en janvier. L\u2019\u00e9cart est de <strong>15 centimes<\/strong>. Sur ce trajet, la saison oppos\u00e9e ne change presque rien au budget carburant si le plein est r\u00e9alis\u00e9 au prix moyen national de ces deux mois.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comparaison devient diff\u00e9rente avec le SP95, dont le mouvement entre les deux p\u00e9riodes atteint <strong>1,4 centime par litre<\/strong>. Pour 74,4 litres, la d\u00e9pense passe de <strong>126,55 \u20ac<\/strong> en juillet 2025 \u00e0 <strong>127,59 \u20ac<\/strong> en janvier 2026. Le surco\u00fbt calcul\u00e9 est de <strong>1,04 \u20ac<\/strong>. Ce n\u2019est pas un effet du kilom\u00e9trage seul : il r\u00e9sulte du volume multipli\u00e9 par l\u2019\u00e9cart exact de prix.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il faut s\u00e9parer le prix d\u2019achat et le co\u00fbt par kilom\u00e8tre. Le premier s\u2019exprime en euros par litre. Le second rapporte la d\u00e9pense \u00e0 la distance parcourue. Dans l\u2019exemple gazole de juillet 2025, 123,36 \u20ac divis\u00e9s par 1 200 kilom\u00e8tres donnent environ <strong>10,28 centimes par kilom\u00e8tre<\/strong> de carburant. En janvier 2026, le calcul donne <strong>10,31 centimes par kilom\u00e8tre<\/strong>. La diff\u00e9rence est de trois centi\u00e8mes de centime par kilom\u00e8tre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rapprochement entre essence et gazole ne peut pas se limiter au prix de leurs litres. Deux v\u00e9hicules peuvent consommer des volumes diff\u00e9rents sur la m\u00eame route. La m\u00e9thode compl\u00e8te de comparaison est pr\u00e9sent\u00e9e dans <a href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/gazole-essence-cout-kilometre\/\">le calcul du co\u00fbt au kilom\u00e8tre entre gazole et essence<\/a>. \u00c0 partir d\u2019ici, choisir un v\u00e9hicule ou une motorisation d\u00e9passe le relev\u00e9 de prix : cela d\u00e9pend de l\u2019usage r\u00e9el, du kilom\u00e9trage annuel et du v\u00e9hicule d\u00e9j\u00e0 d\u00e9tenu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul conserve une utilit\u00e9 m\u00eame lorsque l\u2019\u00e9cart para\u00eet faible. Il transforme une impression en montant v\u00e9rifiable. Pour un voyage donn\u00e9, un centime de diff\u00e9rence au litre correspond \u00e0 <strong>74,4 centimes<\/strong> sur 74,4 litres. C\u2019est cette multiplication qui permet de distinguer une variation visible sur un panneau d\u2019une d\u00e9pense r\u00e9ellement sensible sur le budget du trajet.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_deux_stations_font_parfois_un_ecart_superieur_a_celui_entre_janvier_et_juillet\"><\/span>Pourquoi deux stations font parfois un \u00e9cart sup\u00e9rieur \u00e0 celui entre janvier et juillet ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comparaison mensuelle nationale donne une tendance, mais elle ne d\u00e9crit pas les \u00e9carts rencontr\u00e9s entre deux points de vente. Une diff\u00e9rence de <strong>5 centimes par litre<\/strong> entre deux stations repr\u00e9sente <strong>2,50 \u20ac<\/strong> sur 50 litres. Ce montant d\u00e9passe largement les <strong>25 centimes<\/strong> calcul\u00e9s pour le gazole entre juillet 2025 et janvier 2026.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La localisation joue un r\u00f4le concret. Une station plac\u00e9e sur une autoroute supporte des contraintes d\u2019acc\u00e8s et de fonctionnement diff\u00e9rentes d\u2019une station situ\u00e9e hors r\u00e9seau autoroutier. Le trafic est concentr\u00e9, l\u2019arr\u00eat est souvent impos\u00e9 par le parcours, et l\u2019automobiliste ne peut pas toujours comparer plusieurs affichages sur quelques kilom\u00e8tres. Les \u00e9carts observables entre autoroute et r\u00e9seau routier ordinaire sont d\u00e9taill\u00e9s dans <a href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/autoroute-nationale-prix-carburant\/\">la comparaison entre carburant sur autoroute et sur route nationale<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le type de station intervient aussi. Les stations attenantes \u00e0 une grande surface, les stations ind\u00e9pendantes et les r\u00e9seaux install\u00e9s sur les grands axes n\u2019ont pas n\u00e9cessairement la m\u00eame politique de marge ou les m\u00eames volumes vendus. Cela ne permet pas d\u2019affirmer qu\u2019une cat\u00e9gorie est toujours moins ch\u00e8re. Les prix changent selon la zone, la date et le carburant recherch\u00e9. La comparaison doit rester faite \u00e0 unit\u00e9 identique et le m\u00eame jour.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le d\u00e9tour doit \u00eatre compt\u00e9 comme une d\u00e9pense<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un \u00e9cart affich\u00e9 ne vaut que si le d\u00e9tour n\u00e9cessaire pour l\u2019obtenir est lui aussi calcul\u00e9. Prenons une station affichant un prix inf\u00e9rieur de <strong>6 centimes par litre<\/strong>. Sur 40 litres, le gain brut atteint <strong>2,40 \u20ac<\/strong>. Si le d\u00e9tour ajoute <strong>12 kilom\u00e8tres<\/strong> et que le v\u00e9hicule consomme 6,2 L\/100 km, il br\u00fble <strong>0,744 litre<\/strong> suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec un carburant \u00e0 environ 1,66 \u20ac\/L, ces 0,744 litre repr\u00e9sentent pr\u00e8s de <strong>1,24 \u20ac<\/strong>. Le gain net tombe alors \u00e0 environ <strong>1,16 \u20ac<\/strong>, sans attribuer de valeur au temps de conduite. Le r\u00e9sultat change encore si le d\u00e9tour se fait dans un trafic dense, avec une consommation sup\u00e9rieure \u00e0 celle retenue dans le calcul. Ce n\u2019est pas une recommandation de trajet : c\u2019est la diff\u00e9rence entre un \u00e9cart brut sur panneau et un \u00e9cart r\u00e9el une fois le d\u00e9placement compt\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9carts entre stations proches peuvent aussi d\u00e9passer <strong>15 centimes par litre<\/strong> selon les relev\u00e9s quotidiens disponibles. Sur un volume de 50 litres, cela repr\u00e9sente <strong>7,50 \u20ac<\/strong>. La m\u00e9thode de lecture de ces diff\u00e9rences est pr\u00e9sent\u00e9e dans <a href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/ecart-stations-15-centimes\/\">l\u2019analyse des \u00e9carts de 15 centimes entre stations<\/a>. Une valeur ne reste valable que jusqu\u2019\u00e0 sa prochaine mise \u00e0 jour.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix affich\u00e9 doit enfin \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 au moment du passage \u00e0 la pompe. Les stations transmettent leurs informations \u00e0 la base publique avec une fr\u00e9quence qui peut diff\u00e9rer selon les \u00e9tablissements. La derni\u00e8re donn\u00e9e disponible ne garantit pas qu\u2019aucun changement n\u2019est intervenu depuis sa transmission. Cette r\u00e9serve est particuli\u00e8rement utile pendant les grands d\u00e9parts, lorsque le m\u00eame trajet concentre beaucoup d\u2019arr\u00eats et de consultations de prix.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=a89qzRF4BL0\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_lire_les_donnees_de_prix_du_carburant_avant_un_depart_en_vacances\"><\/span>Comment lire les donn\u00e9es de prix du carburant avant un d\u00e9part en vacances ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re r\u00e8gle consiste \u00e0 relever le carburant exact. Le gazole, le SP95-E10, le SP95, le SP98, l\u2019E85 et le GPLc ne peuvent pas \u00eatre additionn\u00e9s dans une seule moyenne utile. Ils ne correspondent pas au m\u00eame produit ni au m\u00eame tarif au litre. Comparer un prix d\u2019essence avec un prix de gazole ne renseigne pas sur la variation d\u2019un v\u00e9hicule qui ne peut utiliser qu\u2019un seul des deux.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La deuxi\u00e8me r\u00e8gle consiste \u00e0 choisir la bonne p\u00e9riode. Une moyenne de janvier sert \u00e0 observer janvier. Elle ne permet pas de dire ce qui est affich\u00e9 un samedi de juillet sur une aire donn\u00e9e. Une donn\u00e9e quotidienne permet une v\u00e9rification locale plus proche du passage en station. Une moyenne mensuelle sert plut\u00f4t \u00e0 comparer les niveaux successifs et \u00e0 mesurer l\u2019\u00e9cart entre deux p\u00e9riodes d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La troisi\u00e8me r\u00e8gle porte sur le p\u00e9rim\u00e8tre. La s\u00e9rie nationale couvre la France m\u00e9tropolitaine et agr\u00e8ge les remont\u00e9es disponibles. Elle est utile pour savoir si un tarif est proche d\u2019un niveau national de r\u00e9f\u00e9rence. Elle ne doit pas \u00eatre lue comme un tarif obligatoire. Un prix local peut \u00eatre inf\u00e9rieur ou sup\u00e9rieur \u00e0 cette moyenne sans que l\u2019affichage soit anormal.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une m\u00e9thode de contr\u00f4le en quatre \u00e9tapes<\/h3>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Identifiez le carburant r\u00e9ellement autoris\u00e9 pour votre v\u00e9hicule et notez son prix au litre.<\/li><li>Relevez le volume pr\u00e9vu ou calculez-le avec la distance et la consommation exprim\u00e9e en L\/100 km.<\/li><li>Comparez le prix local \u00e0 une valeur nationale dat\u00e9e, sans confondre donn\u00e9e quotidienne et moyenne mensuelle.<\/li><li>Multipliez l\u2019\u00e9cart au litre par les litres n\u00e9cessaires au voyage afin d\u2019obtenir un montant en euros.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette m\u00e9thode s\u2019applique aussi au GPLc et \u00e0 l\u2019E85, mais les comparaisons demandent une attention suppl\u00e9mentaire. En janvier 2026, le GPLc est \u00e0 <strong>0,974 \u20ac\/L<\/strong> dans la s\u00e9rie mensuelle, contre <strong>0,987 \u20ac\/L<\/strong> en juillet 2025. Le litre baisse de <strong>1,3 centime<\/strong>. Le prix affich\u00e9 est toutefois insuffisant pour comparer le co\u00fbt parcouru sans conna\u00eetre la consommation du v\u00e9hicule au GPL. Le m\u00eame principe est d\u00e9taill\u00e9 dans <a href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/gpl-prix-consommation\/\">le rapport entre prix du GPL et consommation<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019E85 illustre une autre limite. Il est affich\u00e9 \u00e0 <strong>0,753 \u20ac\/L<\/strong> en juillet 2025 et \u00e0 <strong>0,773 \u20ac\/L<\/strong> en janvier 2026. Son \u00e9cart de <strong>2 centimes<\/strong> est plus \u00e9lev\u00e9 que celui du gazole sur cette p\u00e9riode. Pourtant, un prix au litre plus bas ne suffit pas \u00e0 conclure sur un co\u00fbt de voyage, car la consommation peut diff\u00e9rer et tous les v\u00e9hicules ne sont pas compatibles. Le co\u00fbt d\u2019un \u00e9quipement \u00e9ventuel ne rel\u00e8ve pas non plus d\u2019une comparaison de tarifs \u00e0 la pompe.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le relev\u00e9 est plus solide lorsqu\u2019il garde sa date. \u00c9crire \u00ab le gazole co\u00fbte 1,663 \u20ac\/L \u00bb sans pr\u00e9ciser janvier 2026 transforme une valeur historique en prix actuel suppos\u00e9. \u00c9crire \u00ab 1,663 \u20ac\/L de moyenne nationale en janvier 2026 \u00bb laisse au contraire la donn\u00e9e v\u00e9rifiable et comparable \u00e0 la valeur suivante. C\u2019est la diff\u00e9rence entre suivre une s\u00e9rie et figer un chiffre qui ne correspond plus \u00e0 la pompe.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les chiffres de juillet 2026, la bonne lecture attend la cl\u00f4ture compl\u00e8te du mois et son archivage. Les valeurs de mai 2026, derni\u00e8re ligne disponible dans les donn\u00e9es fournies, montrent d\u00e9j\u00e0 un gazole \u00e0 <strong>2,139 \u20ac\/L<\/strong>, un SP95-E10 \u00e0 <strong>2,037 \u20ac\/L<\/strong> et un SP98 \u00e0 <strong>2,115 \u20ac\/L<\/strong>. Elles ne doivent pas \u00eatre utilis\u00e9es comme un substitut \u00e0 juillet : un mois mesur\u00e9 vaut mieux qu\u2019une extrapolation de saison.<\/p>\n\n<h3>Le carburant est-il toujours plus cher pendant les vacances de juillet ?<\/h3>\n<p>Non. La s\u00e9rie historique montre que le sens de l\u2019\u00e9cart varie selon les ann\u00e9es et les carburants. En juillet 2025, le gazole moyen \u00e9tait \u00e0 1,658 \u20ac\/L, contre 1,663 \u20ac\/L en janvier 2026.<\/p>\n<h3>Quel \u00e9tait l\u2019\u00e9cart sur un plein de 50 litres entre juillet 2025 et janvier 2026 ?<\/h3>\n<p>Pour le gazole, l\u2019\u00e9cart est de 25 centimes. Pour le SP95-E10, il est de 10 centimes. Pour le SP95, il atteint 70 centimes sur 50 litres.<\/p>\n<h3>Pourquoi le prix d\u2019une station peut-il \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rent de la moyenne nationale ?<\/h3>\n<p>La moyenne nationale agr\u00e8ge des stations de France m\u00e9tropolitaine. L\u2019emplacement, le type de r\u00e9seau, les volumes vendus et la fr\u00e9quence de mise \u00e0 jour des tarifs cr\u00e9ent des \u00e9carts locaux parfois plus importants que la variation entre deux mois.<\/p>\n<h3>Comment convertir un \u00e9cart au litre en co\u00fbt de voyage ?<\/h3>\n<p>Multipliez l\u2019\u00e9cart au litre par le volume n\u00e9cessaire au trajet. Un \u00e9cart de 0,01 \u20ac\/L repr\u00e9sente 74,4 centimes pour un voyage consommant 74,4 litres.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre juillet 2025 et janvier 2026, le gazole moyen est pass\u00e9 de 1,658 \u20ac\/L \u00e0 1,663 \u20ac\/L, soit 0,5 centime de plus. Le SP95-E10 a recul\u00e9 de 1,693 \u20ac\/L \u00e0 1,695 \u20ac\/L, un \u00e9cart de 0,2 centime sur cette comparaison nationale. Ces comparaisons portent sur des moyennes nationales mensuelles de France m\u00e9tropolitaine. 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