{"id":84,"date":"2026-09-05T09:33:07","date_gmt":"2026-09-05T09:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/prix-gazole-evolution\/"},"modified":"2026-09-05T19:47:07","modified_gmt":"2026-09-05T19:47:07","slug":"prix-gazole-evolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/prix-gazole-evolution\/","title":{"rendered":"Prix du gazole : \u00e9volution mois par mois et \u00e9carts r\u00e9gionaux"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>prix du gazole<\/strong> ne peut \u00eatre \u00e9tabli correctement qu\u2019\u00e0 partir d\u2019un relev\u00e9 dat\u00e9, du nombre de stations observ\u00e9es et de l\u2019\u00e9cart entre les valeurs. Les donn\u00e9es publiques permettent ce contr\u00f4le \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des r\u00e9gions fran\u00e7aises, mais le jeu fourni ici ne contient pas les montants mensuels n\u00e9cessaires pour publier une moyenne chiffr\u00e9e v\u00e9rifiable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les points les plus utiles pour suivre le march\u00e9 du gazole sont les suivants.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le flux public des prix des carburants est actualis\u00e9 tr\u00e8s fr\u00e9quemment et peut \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 librement.<\/li><li>Les archives annuelles existent depuis 2007, ce qui permet de reconstruire une \u00e9volution mensuelle sans effacer les relev\u00e9s anciens.<\/li><li>Un prix \u00e0 la pompe doit \u00eatre lu avec sa date de mise \u00e0 jour, car deux stations d\u2019un m\u00eame secteur peuvent afficher des \u00e9carts durables.<\/li><li>Les \u00e9carts r\u00e9gionaux ne disent pas seulement o\u00f9 le litre co\u00fbte plus ou moins cher : ils refl\u00e8tent aussi la densit\u00e9 des stations, les axes routiers et les conditions locales de distribution.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le p\u00e9rim\u00e8tre couvre les stations ouvertes au public recens\u00e9es dans la base gouvernementale. Il ne couvre ni les conditions n\u00e9goci\u00e9es par les professionnels, ni les cartes de flotte, ni la recommandation d\u2019une enseigne ou d\u2019un carburant.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_87 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/prix-gazole-evolution\/#Comment_suivre_levolution_mensuelle_du_prix_du_gazole_sans_confondre_moyenne_et_releve\" >Comment suivre l\u2019\u00e9volution mensuelle du prix du gazole sans confondre moyenne et relev\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/prix-gazole-evolution\/#Pourquoi_les_ecarts_regionaux_du_gazole_ne_se_resument_pas_a_une_carte_des_prix\" >Pourquoi les \u00e9carts r\u00e9gionaux du gazole ne se r\u00e9sument pas \u00e0 une carte des prix<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/prix-gazole-evolution\/#Quels_facteurs_economiques_font_varier_le_marche_du_gazole_dun_mois_a_lautre\" >Quels facteurs \u00e9conomiques font varier le march\u00e9 du gazole d\u2019un mois \u00e0 l\u2019autre<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/prix-gazole-evolution\/#Comment_calculer_lecart_reel_sur_un_plein_de_gazole\" >Comment calculer l\u2019\u00e9cart r\u00e9el sur un plein de gazole<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/prix-gazole-evolution\/#Comment_verifier_les_prix_a_la_pompe_et_reconstituer_une_serie_regionale\" >Comment v\u00e9rifier les prix \u00e0 la pompe et reconstituer une s\u00e9rie r\u00e9gionale<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_suivre_levolution_mensuelle_du_prix_du_gazole_sans_confondre_moyenne_et_releve\"><\/span>Comment suivre l\u2019\u00e9volution mensuelle du prix du gazole sans confondre moyenne et relev\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une \u00e9volution mensuelle utile commence par une donn\u00e9e simple : le prix affich\u00e9 pour un litre de gazole, relev\u00e9 \u00e0 une date pr\u00e9cise. Le site public <a href=\"https:\/\/www.prix-carburants.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Prix Carburants<\/a>, consult\u00e9 le 24 mars 2026, rassemble les informations transmises par les points de vente concern\u00e9s par le dispositif issu de l\u2019arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 12 d\u00e9cembre 2006. La base indique notamment le prix, la date de sa derni\u00e8re modification, l\u2019adresse de la station, ses horaires et les ruptures de stock.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix du gazole affich\u00e9 sur un panneau ne constitue donc pas, \u00e0 lui seul, une mesure nationale. Pour obtenir une moyenne mensuelle, il faut collecter les valeurs disponibles pendant le mois, \u00e9liminer les lignes qui ne concernent pas le gazole, rep\u00e9rer les stations ferm\u00e9es ou en rupture, puis calculer une moyenne sur un p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9clar\u00e9. Une moyenne calcul\u00e9e sur 500 stations et une moyenne calcul\u00e9e sur 8 000 stations ne racontent pas la m\u00eame chose.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fichier instantan\u00e9 mis \u00e0 disposition par l\u2019\u00c9tat est annonc\u00e9 comme renouvel\u00e9 \u00e0 un rythme inf\u00e9rieur \u00e0 dix minutes. Il est accessible \u00e0 l\u2019adresse <a href=\"https:\/\/donnees.roulez-eco.fr\/opendata\/instantane\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">donnees.roulez-eco.fr\/opendata\/instantane<\/a>, consult\u00e9e le 24 mars 2026. Le flux quotidien peut \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 \u00e0 partir de <a href=\"https:\/\/donnees.roulez-eco.fr\/opendata\/jour\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019archive journali\u00e8re<\/a>, \u00e9galement consult\u00e9e le 24 mars 2026. Cette distinction compte : le flux instantan\u00e9 sert \u00e0 v\u00e9rifier un prix r\u00e9cent, tandis que le fichier journalier permet de constituer une s\u00e9rie plus stable.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une moyenne mensuelle exige une r\u00e8gle de calcul identique chaque mois<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul doit rester le m\u00eame de janvier \u00e0 d\u00e9cembre. Si un mois inclut toutes les stations avec un prix du gazole valide et que le mois suivant exclut les petites stations, la comparaison devient trompeuse. La r\u00e8gle la plus lisible consiste \u00e0 retenir les points de vente ouverts, ayant un prix de gazole renseign\u00e9, puis \u00e0 conserver la date de derni\u00e8re mise \u00e0 jour associ\u00e9e \u00e0 chaque tarif.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9sultat devrait toujours comporter au moins quatre \u00e9l\u00e9ments : le prix moyen en euros par litre, le nombre de stations retenues, le prix minimal et le prix maximal. L\u2019\u00e9cart entre le minimum et le maximum n\u2019est pas un d\u00e9tail d\u00e9coratif. Il montre la dispersion r\u00e9elle des prix \u00e0 la pompe et \u00e9vite de donner \u00e0 une moyenne une pr\u00e9cision qu\u2019elle n\u2019a pas.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mois observ\u00e9<\/th>\n<th>Prix moyen du gazole<\/th>\n<th>Stations retenues<\/th>\n<th>Prix minimum<\/th>\n<th>Prix maximum<\/th>\n<th>\u00c9cart observ\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Janvier 2026<\/td>\n<td>Donn\u00e9e \u00e0 extraire<\/td>\n<td>\u00c0 publier avec le relev\u00e9<\/td>\n<td>\u00c0 publier avec le relev\u00e9<\/td>\n<td>\u00c0 publier avec le relev\u00e9<\/td>\n<td>Maximum moins minimum<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>F\u00e9vrier 2026<\/td>\n<td>Donn\u00e9e \u00e0 extraire<\/td>\n<td>\u00c0 publier avec le relev\u00e9<\/td>\n<td>\u00c0 publier avec le relev\u00e9<\/td>\n<td>\u00c0 publier avec le relev\u00e9<\/td>\n<td>Maximum moins minimum<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mars 2026<\/td>\n<td>Donn\u00e9e \u00e0 extraire<\/td>\n<td>\u00c0 publier avec le relev\u00e9<\/td>\n<td>\u00c0 publier avec le relev\u00e9<\/td>\n<td>\u00c0 publier avec le relev\u00e9<\/td>\n<td>Maximum moins minimum<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le jeu de donn\u00e9es transmis ne donne pas les montants de janvier, f\u00e9vrier et mars 2026. Publier des chiffres \u00e0 leur place reviendrait \u00e0 fabriquer une s\u00e9rie. La base permet en revanche de refaire le calcul avec les fichiers XML officiels, compress\u00e9s au format ZIP, d\u00e9crits par la documentation publique consult\u00e9e le 24 mars 2026.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le suivi mensuel prend tout son sens lorsque le m\u00eame p\u00e9rim\u00e8tre est conserv\u00e9 d\u2019un relev\u00e9 \u00e0 l\u2019autre. La section suivante examine pourquoi deux zones fran\u00e7aises peuvent pr\u00e9senter des tarifs diff\u00e9rents alors que le produit vendu reste du gazole B7.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ecarts-regionaux-gazole-tableau-releves.jpg\" alt=\"Tableau de relev\u00e9s de prix aux colonnes floues avec stylo et r\u00e8gle\" class=\"wp-image-144\" srcset=\"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ecarts-regionaux-gazole-tableau-releves.jpg 1536w, https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ecarts-regionaux-gazole-tableau-releves-300x200.jpg 300w, https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ecarts-regionaux-gazole-tableau-releves-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ecarts-regionaux-gazole-tableau-releves-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Illustration g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par intelligence artificielle.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_les_ecarts_regionaux_du_gazole_ne_se_resument_pas_a_une_carte_des_prix\"><\/span>Pourquoi les \u00e9carts r\u00e9gionaux du gazole ne se r\u00e9sument pas \u00e0 une carte des prix<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9carts r\u00e9gionaux mesurent une diff\u00e9rence entre des prix observ\u00e9s dans plusieurs r\u00e9gions fran\u00e7aises \u00e0 une m\u00eame date. Ils ne permettent pas d\u2019affirmer qu\u2019une r\u00e9gion serait durablement ch\u00e8re ou durablement bon march\u00e9 sans consulter une s\u00e9rie compl\u00e8te. Un \u00e9cart constat\u00e9 un lundi peut se r\u00e9duire trois jours plus tard si les prix \u00e0 la pompe sont modifi\u00e9s par plusieurs stations importantes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La base officielle contient un attribut de pr\u00e9sence du point de vente. Il distingue notamment les stations situ\u00e9es sur autoroute de celles plac\u00e9es sur le r\u00e9seau routier ordinaire. Cette information est fournie dans la documentation du jeu de donn\u00e9es de <a href=\"https:\/\/data.economie.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">data.economie.gouv.fr<\/a>, consult\u00e9e le 24 mars 2026. M\u00e9langer ces deux cat\u00e9gories sans les distinguer peut relever artificiellement la moyenne d\u2019une zone travers\u00e9e par plusieurs grands axes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9seau de distribution local influe aussi sur les variations de prix. Une r\u00e9gion tr\u00e8s dense en stations propose davantage de points de comparaison. Une zone o\u00f9 les stations sont plus \u00e9loign\u00e9es les unes des autres pr\u00e9sente moins de prix concurrents dans un m\u00eame rayon. Ce constat ne d\u00e9signe aucune enseigne et ne permet pas de pr\u00e9dire le tarif d\u2019une station pr\u00e9cise. Il explique seulement pourquoi la moyenne r\u00e9gionale doit \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e par sa dispersion.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La comparaison doit opposer des unit\u00e9s identiques<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le litre reste l\u2019unit\u00e9 commune. Un prix de <strong>1,70 \u20ac\/L<\/strong> et un prix de <strong>1,78 \u20ac\/L<\/strong> se comparent directement, car l\u2019unit\u00e9 est identique. L\u2019\u00e9cart est de <strong>0,08 \u20ac\/L<\/strong>. Pour un volume de 50 litres, la diff\u00e9rence brute atteint <strong>4,00 \u20ac<\/strong>, selon le calcul 50 \u00d7 0,08. Ce calcul est valable quel que soit le lieu, d\u00e8s lors que les deux montants portent sur le m\u00eame carburant et la m\u00eame date.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le volume r\u00e9ellement achet\u00e9 change l\u2019effet sur le ticket final. Un v\u00e9hicule recevant 25 litres ne supporte que la moiti\u00e9 de cet \u00e9cart, soit 2,00 \u20ac. Un plein de 65 litres le porte \u00e0 5,20 \u20ac. Cette d\u00e9monstration ne recommande pas de modifier un trajet ou de privil\u00e9gier un point de vente. Elle donne une r\u00e8gle de lecture : un \u00e9cart au litre doit \u00eatre traduit en euros pour le volume effectivement achet\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les ruptures de stock modifient \u00e9galement le p\u00e9rim\u00e8tre. Le flux instantan\u00e9 avec ruptures est disponible sur <a href=\"https:\/\/donnees.roulez-eco.fr\/opendata\/instantane_ruptures\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">donnees.roulez-eco.fr\/opendata\/instantane_ruptures<\/a>, consult\u00e9 le 24 mars 2026. Une station peut \u00eatre ouverte tout en ne distribuant pas temporairement le gazole. La conserver dans le calcul comme si son prix restait disponible cr\u00e9erait une erreur pratique pour toute personne cherchant \u00e0 comparer les tarifs accessibles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les facteurs \u00e9conomiques interviennent aussi par l\u2019interm\u00e9diaire des co\u00fbts de transport, des contraintes logistiques, du niveau de concurrence locale et du rythme de modification des affichages. Ces m\u00e9canismes ne se lisent pas directement sur une pompe. Ils se mesurent indirectement par les \u00e9carts persistants entre les prix relev\u00e9s dans des p\u00e9rim\u00e8tres comparables.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une carte n\u2019est donc qu\u2019un point de d\u00e9part. Elle devient exploitable lorsqu\u2019elle indique la date, le nombre de stations, la cat\u00e9gorie de r\u00e9seau retenue et l\u2019amplitude des valeurs observ\u00e9es.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"&quot;Plus de 300\u20ac par mois&quot;: la flamb\u00e9e du prix des carburants devrait s&amp;apos;arr\u00eater\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o8U3ECabZHQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_facteurs_economiques_font_varier_le_marche_du_gazole_dun_mois_a_lautre\"><\/span>Quels facteurs \u00e9conomiques font varier le march\u00e9 du gazole d\u2019un mois \u00e0 l\u2019autre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le march\u00e9 du gazole se d\u00e9compose avant tout commentaire. Le prix pay\u00e9 comprend le co\u00fbt du produit, les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 son acheminement et \u00e0 sa distribution, ainsi que les pr\u00e9l\u00e8vements applicables. La part exacte de chaque poste varie selon les p\u00e9riodes et les modalit\u00e9s fiscales. Pour suivre les variations de prix, il faut donc observer la valeur finale au litre plut\u00f4t que chercher une explication unique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le gazole B7 est un carburant routier contenant une part de biocarburant conform\u00e9ment \u00e0 sa d\u00e9signation. Dans les fichiers publics, il est identifi\u00e9 sous le libell\u00e9 \u00ab Gazole \u00bb. Il faut conserver ce libell\u00e9 lorsque l\u2019on construit une s\u00e9rie. M\u00e9langer le gazole avec le SP95-E10, le SP98, le GPLc ou l\u2019E85 fausse imm\u00e9diatement le r\u00e9sultat, car ces produits ne suivent pas n\u00e9cessairement le m\u00eame niveau de prix ni la m\u00eame structure de consommation.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le d\u00e9calage entre un mouvement de march\u00e9 et le prix affich\u00e9<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une variation des cours internationaux n\u2019appara\u00eet pas m\u00e9caniquement le jour m\u00eame sur chaque panneau. Les stations n\u2019ach\u00e8tent pas toutes au m\u00eame rythme et ne mettent pas toutes \u00e0 jour leur affichage au m\u00eame moment. La base publique conserve pr\u00e9cis\u00e9ment la date et l\u2019heure de la derni\u00e8re mise \u00e0 jour du prix. Cette information permet de distinguer un prix r\u00e9cent d\u2019un tarif qui n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 depuis plusieurs jours.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un relev\u00e9 mensuel solide peut calculer l\u2019anciennet\u00e9 des prix publi\u00e9s. Si une station affiche une valeur actualis\u00e9e le matin m\u00eame et qu\u2019une autre conserve un tarif mis \u00e0 jour plusieurs jours auparavant, les deux valeurs demeurent pr\u00e9sentes dans le fichier, mais leur fra\u00eecheur diff\u00e8re. Une moyenne qui ignore ce point ne devient pas n\u00e9cessairement fausse, mais elle doit signaler cette limite.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consommation de gazole intervient surtout dans l\u2019\u00e9quilibre des volumes distribu\u00e9s. Les d\u00e9placements professionnels, le trafic de marchandises, les p\u00e9riodes de vacances et les besoins locaux peuvent modifier les quantit\u00e9s vendues dans une zone. Cela ne prouve pas qu\u2019un mois de forte circulation provoque automatiquement une hausse du litre. Le prix r\u00e9sulte de plusieurs \u00e9l\u00e9ments simultan\u00e9s, dont l\u2019approvisionnement, la fiscalit\u00e9 et la politique tarifaire propre \u00e0 chaque point de vente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La saisonnalit\u00e9 doit aussi \u00eatre lue avec prudence. Comparer un mois d\u2019ao\u00fbt \u00e0 un mois de janvier sans regarder les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes confond deux effets possibles : le mouvement g\u00e9n\u00e9ral du march\u00e9 et la p\u00e9riode du calendrier. Les archives annuelles de la base gouvernementale sont disponibles de 2007 \u00e0 2025 sur <a href=\"https:\/\/donnees.roulez-eco.fr\/opendata\/annee\/2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019archive 2025<\/a>, consult\u00e9e le 24 mars 2026, avec un chemin \u00e9quivalent pour chaque ann\u00e9e ant\u00e9rieure.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une s\u00e9rie sur plusieurs ann\u00e9es permet de replacer le mois observ\u00e9 dans son contexte. Elle ne sert pas \u00e0 annoncer le tarif du mois suivant. Elle sert \u00e0 v\u00e9rifier si le prix actuel se situe au-dessus ou au-dessous des relev\u00e9s pr\u00e9c\u00e9dents, selon une m\u00e9thode stable. \u00c0 partir d\u2019ici, pr\u00e9voir l\u2019\u00e9volution future d\u00e9passe le travail de relev\u00e9 : une pr\u00e9vision d\u00e9pend d\u2019hypoth\u00e8ses \u00e9conomiques qui ne se trouvent pas dans un fichier de stations.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9thode utile reste donc la plus concr\u00e8te : relever le prix, dater l\u2019extraction, publier l\u2019\u00e9cart entre les valeurs et conserver les anciens mois. Le passage \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u00e9partementale permet ensuite de rendre cette lecture plus proche du trajet r\u00e9el.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_calculer_lecart_reel_sur_un_plein_de_gazole\"><\/span>Comment calculer l\u2019\u00e9cart r\u00e9el sur un plein de gazole<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix \u00e0 la pompe est donn\u00e9 au litre, tandis que la d\u00e9pense d\u00e9pend du nombre de litres introduits dans le r\u00e9servoir. Un calcul complet part de trois donn\u00e9es : le tarif de d\u00e9part, le tarif de comparaison et le volume achet\u00e9. Les kilom\u00e8tres ne doivent intervenir que si un d\u00e9placement sp\u00e9cifique est envisag\u00e9, car ils repr\u00e9sentent alors une consommation suppl\u00e9mentaire de carburant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un exemple chiffr\u00e9 permet de rendre l\u2019\u00e9cart lisible. Deux stations affichent du gazole au m\u00eame moment. La premi\u00e8re indique <strong>1,720 \u20ac\/L<\/strong>. La seconde indique <strong>1,785 \u20ac\/L<\/strong>. La diff\u00e9rence est de <strong>0,065 \u20ac\/L<\/strong>. Pour un achat de 48 litres, le montant total est de 82,56 \u20ac dans le premier cas et de 85,68 \u20ac dans le second. L\u2019\u00e9cart final atteint donc <strong>3,12 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul est le suivant : 48 \u00d7 1,720 = 82,56. Puis 48 \u00d7 1,785 = 85,68. Enfin, 85,68 \u2212 82,56 = 3,12. Il ne s\u2019agit pas d\u2019une moyenne nationale, mais d\u2019un exemple de calcul reproductible. Il montre pourquoi un \u00e9cart qui semble faible au litre devient plus visible une fois ramen\u00e9 \u00e0 un plein complet.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le d\u00e9tour change le r\u00e9sultat mesur\u00e9<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un d\u00e9tour de 12 kilom\u00e8tres aller-retour modifie la comparaison. Si le v\u00e9hicule consomme 5,5 litres aux 100 kilom\u00e8tres, ce trajet suppl\u00e9mentaire utilise environ <strong>0,66 litre<\/strong> de gazole, selon le calcul 12 \u00d7 5,5 \/ 100. Avec un gazole \u00e0 1,720 \u20ac\/L, le co\u00fbt direct du carburant consomm\u00e9 atteint environ <strong>1,14 \u20ac<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans l\u2019exemple pr\u00e9c\u00e9dent, l\u2019\u00e9cart brut \u00e9tait de 3,12 \u20ac. Apr\u00e8s d\u00e9duction du gazole n\u00e9cessaire au d\u00e9tour, l\u2019\u00e9cart mesur\u00e9 tombe \u00e0 environ <strong>1,98 \u20ac<\/strong>. Le temps pass\u00e9, l\u2019usure du v\u00e9hicule et les conditions de circulation ne sont pas inclus dans ce calcul. Ils d\u00e9pendent de chaque trajet. Le r\u00e9sultat ne donne donc pas un ordre \u00e0 suivre ; il indique seulement ce qui reste de l\u2019\u00e9cart de prix apr\u00e8s un co\u00fbt de d\u00e9placement connu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00eame m\u00e9thode fonctionne avec n\u2019importe quel volume. Pour 30 litres et une diff\u00e9rence de 0,065 \u20ac\/L, l\u2019\u00e9cart est de 1,95 \u20ac. Pour 60 litres, il atteint 3,90 \u20ac. Le volume est le facteur qui transforme un prix unitaire en d\u00e9pense r\u00e9elle.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les donn\u00e9es publiques permettent de rechercher les points de vente par d\u00e9partement, commune ou code postal, ainsi que par itin\u00e9raire. Elles proposent aussi des filtres de services, tels que l\u2019automate bancaire 24 heures sur 24, les toilettes publiques, le lavage ou la restauration. Ces crit\u00e8res d\u00e9crivent un point de vente. Ils ne sont pas des crit\u00e8res de qualit\u00e9 et ne modifient pas le calcul du prix du gazole.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 partir du moment o\u00f9 la question porte sur le choix d\u2019une carte, d\u2019un contrat professionnel ou d\u2019une solution de remboursement des frais, ce n\u2019est plus une comparaison de prix \u00e0 la pompe. Ces choix d\u00e9pendent des usages r\u00e9els et rel\u00e8vent, si n\u00e9cessaire, d\u2019un professionnel ou d\u2019un service comp\u00e9tent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul d\u2019un plein clarifie l\u2019\u00e9cart local. La v\u00e9rification des donn\u00e9es sources permet ensuite de savoir si le prix affich\u00e9 est suffisamment r\u00e9cent pour \u00eatre compar\u00e9.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Carburant : les prix \u00e0 la pompe repartent \u00e0 la hausse\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/g-BVqHcEuQ8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_verifier_les_prix_a_la_pompe_et_reconstituer_une_serie_regionale\"><\/span>Comment v\u00e9rifier les prix \u00e0 la pompe et reconstituer une s\u00e9rie r\u00e9gionale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La v\u00e9rification commence sur le site officiel <a href=\"https:\/\/www.prix-carburants.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">prix-carburants.gouv.fr<\/a>, consult\u00e9 le 24 mars 2026. Le moteur de recherche permet de s\u00e9lectionner le gazole B7 parmi plusieurs carburants, puis d\u2019indiquer un d\u00e9partement, une commune, un code postal ou un itin\u00e9raire. Le r\u00e9sultat doit \u00eatre lu avec la date de mise \u00e0 jour affich\u00e9e pour le prix concern\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recherche par itin\u00e9raire est utile pour observer les stations situ\u00e9es entre un d\u00e9part et une arriv\u00e9e. Elle ne transforme pas le r\u00e9sultat en co\u00fbt total de trajet. Pour calculer ce co\u00fbt, il faudrait ajouter le kilom\u00e9trage, la consommation r\u00e9elle du v\u00e9hicule et les \u00e9ventuels frais annexes. La base publique fournit le prix du carburant et des informations pratiques sur le point de vente, pas le budget complet d\u2019un d\u00e9placement.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une extraction document\u00e9e laisse appara\u00eetre les trous<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La documentation publique pr\u00e9cise que le stock annuel est mis \u00e0 jour une fois par jour avec les informations de la veille et qu\u2019il est disponible \u00e0 partir de 5 heures. Le fichier annuel courant est propos\u00e9 \u00e0 l\u2019adresse <a href=\"https:\/\/donnees.roulez-eco.fr\/opendata\/annee\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">donnees.roulez-eco.fr\/opendata\/annee<\/a>, consult\u00e9e le 24 mars 2026. Il faut conserver l\u2019heure de t\u00e9l\u00e9chargement, car la m\u00eame journ\u00e9e peut produire un r\u00e9sultat diff\u00e9rent selon le fichier utilis\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une extraction s\u00e9rieuse note \u00e9galement les \u00e9l\u00e9ments manquants. Certains points de vente peuvent ne pas proposer le gazole. D\u2019autres peuvent pr\u00e9senter une rupture temporaire ou une fermeture. La structure XML pr\u00e9voit des champs distincts pour les prix, les ruptures et les fermetures. Ignorer ces champs reviendrait \u00e0 compter comme disponible un carburant qui ne l\u2019est pas r\u00e9ellement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger le fichier ZIP et \u00e0 extraire le XML. La deuxi\u00e8me consiste \u00e0 retenir les n\u0153uds correspondant au carburant \u00ab Gazole \u00bb. La troisi\u00e8me consiste \u00e0 associer chaque prix \u00e0 son d\u00e9partement ou \u00e0 sa r\u00e9gion \u00e0 partir de l\u2019adresse ou des coordonn\u00e9es. La quatri\u00e8me consiste \u00e0 calculer, pour chaque zone, le prix moyen, le prix minimal, le prix maximal et le nombre de stations retenues.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Conservez la date et l\u2019heure exactes du t\u00e9l\u00e9chargement du fichier public.<\/li><li>\u00c9cartez les lignes sans prix de gazole utilisable ou signal\u00e9es en rupture.<\/li><li>Ne m\u00e9langez pas les relev\u00e9s autoroutiers et routiers sans l\u2019indiquer dans le p\u00e9rim\u00e8tre.<\/li><li>Publiez la moyenne avec le nombre de stations et l\u2019\u00e9cart entre les extr\u00eames.<\/li><li>Gardez les fichiers mensuels afin que l\u2019historique reste contr\u00f4lable.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les coordonn\u00e9es g\u00e9ographiques sont exprim\u00e9es dans un format qui doit \u00eatre divis\u00e9 par 100 000 pour retrouver des coordonn\u00e9es WGS84 usuelles, selon la documentation officielle consult\u00e9e le 24 mars 2026. Cette pr\u00e9cision devient utile pour rattacher une station \u00e0 une r\u00e9gion fran\u00e7aise sans confondre sa localisation avec celle d\u2019une commune voisine.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le jeu de donn\u00e9es public ne fournit pas le nom commercial ni la marque des stations. Cette absence est explicitement mentionn\u00e9e dans la documentation. Elle impose de ne pas transformer une extraction open data en classement d\u2019enseignes. Le travail de mesure porte sur les prix renseign\u00e9s, leur date et leur dispersion g\u00e9ographique.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prochaine v\u00e9rification d\u2019un relev\u00e9 de prix du gazole doit intervenir d\u00e8s le lendemain pour un tarif courant, puis \u00e0 la cl\u00f4ture de chaque mois pour l\u2019archive mensuelle. Une s\u00e9rie conserve sa valeur lorsque ses dates anciennes restent visibles, plut\u00f4t que remplac\u00e9es par le seul dernier prix disponible.<\/p>\n\n<h3>O\u00f9 trouver le prix du gazole actualis\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Le site gouvernemental prix-carburants.gouv.fr permet de consulter les prix d\u00e9clar\u00e9s par les stations ouvertes au public. La date de derni\u00e8re mise \u00e0 jour associ\u00e9e \u00e0 chaque prix doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e avant toute comparaison.<\/p>\n<h3>Pourquoi deux stations proches peuvent-elles afficher un prix du gazole diff\u00e9rent ?<\/h3>\n<p>Les prix peuvent diff\u00e9rer selon le rythme d\u2019approvisionnement, les co\u00fbts de distribution, le type d\u2019axe routier, la concurrence locale et la date de mise \u00e0 jour de chaque affichage. Un \u00e9cart doit toujours \u00eatre compar\u00e9 pour le m\u00eame carburant et \u00e0 une date proche.<\/p>\n<h3>Comment calculer l\u2019\u00e9cart sur un plein de gazole ?<\/h3>\n<p>Il faut multiplier l\u2019\u00e9cart de prix au litre par le nombre de litres achet\u00e9s. Une diff\u00e9rence de 0,06 \u20ac\/L repr\u00e9sente 3,00 \u20ac pour 50 litres.<\/p>\n<h3>Les archives permettent-elles de suivre l\u2019\u00e9volution mensuelle ?<\/h3>\n<p>Oui. Les archives annuelles de donn\u00e9es publiques sont disponibles depuis 2007. Elles permettent de reconstruire des moyennes mensuelles si le nombre de stations, les exclusions et les \u00e9carts entre prix sont publi\u00e9s avec chaque r\u00e9sultat.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le prix du gazole ne peut \u00eatre \u00e9tabli correctement qu\u2019\u00e0 partir d\u2019un relev\u00e9 dat\u00e9, du nombre de stations observ\u00e9es et de l\u2019\u00e9cart entre les valeurs. Les donn\u00e9es publiques permettent ce contr\u00f4le \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des r\u00e9gions fran\u00e7aises, mais le jeu fourni ici ne contient pas les montants mensuels n\u00e9cessaires pour publier une moyenne chiffr\u00e9e v\u00e9rifiable. Les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":143,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-84","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-releves-de-prix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146,"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84\/revisions\/146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lesbonprix.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}